على الرغم من حالة عدم اليقين الكبيرة، فإن حصة سوق السيارات الكهربائية في طريقها إلى تجاوز 40% بحلول عام 2030 مع تزايد أسعارها في المزيد من الأسواق، وفقاً لتقرير جديد لوكالة الطاقة الدولية.
وبعد عام آخر من النمو القوي، من المقرر أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية العالمية 20 مليون سيارة في عام 2025، وهو ما يمثل أكثر من ربع السيارات المباعة في جميع أنحاء العالم، وفقاً للنسخة الجديدة من تقرير التوقعات العالمية للسيارات الكهربائية السنوي الصادر عن وكالة الطاقة الدولية .
يُظهر تقرير التوقعات العالمية للسيارات الكهربائية لعام 2025، أنه على الرغم من التحديات الاقتصادية الأخيرة التي ضغطت على قطاع السيارات، واصلت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية تحطيم الأرقام القياسية مع تزايد أسعار الطرازات الكهربائية، إذ تجاوزت المبيعات 17 مليون سيارة عالمياً في عام 2024، مما يرفع حصة السيارات الكهربائية في سوق السيارات العالمي إلى أكثر من 20% لأول مرة، وفقاً لتوقعات وكالة الطاقة الدولية سابقاً.
وفي الأشهر الثلاثة الأولى من عام 2025، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 35% على أساس سنوي. وشهدت جميع الأسواق الرئيسية، والعديد من الأسواق الأخرى، أرقاماً قياسية جديدة لمبيعات الربع الأول.
نمو عالمي
وتحافظ الصين على مكانتها الرائدة في سوق السيارات الكهربائية، حيث ستمثل السيارات الكهربائية ما يقرب من نصف إجمالي مبيعات السيارات في عام 2024.
ويعادل عدد السيارات الكهربائية المباعة في الصين العام الماضي (أكثر من 11 مليون سيارة) إجمالي المبيعات العالمية في عام 2022، كما أصبحت الأسواق الناشئة في آسيا وأمريكا اللاتينية مراكز نمو جديدة، حيث سترتفع مبيعات السيارات الكهربائية الإجمالية في هذه المناطق بأكثر من 60% في عام 2024.
وفي الولايات المتحدة، نمت مبيعات السيارات الكهربائية بنحو 10% على أساس سنوي، لتصل إلى أكثر من سيارة واحدة من كل عشر سيارات مباعة، وشهدت أوروبا ركوداً في المبيعات مع تراجع برامج الدعم وسياسات الدعم الأخرى، مع أن حصة السيارات الكهربائية في السوق ظلت عند حوالي 20%.
وتُظهر بيانات وكالة الطاقة الدولية أنه على الرغم من الشكوك الكبيرة، لا تزال السيارات الكهربائية تشهد نمواً قوياً عالمياً، وتواصل المبيعات تسجيل أرقام قياسية جديدة، مما يُؤثر بشكل كبير على صناعة السيارات العالمية، وفقاً لتصريح المدير التنفيذي للوكالة فاتح بيرول .
وأضاف بيرول: “نتوقع هذا العام أن تكون أكثر من سيارة واحدة من كل أربع سيارات مباعة عالمياً كهربائية، مع تسارع النمو في العديد من الاقتصادات الناشئة. وبحلول نهاية هذا العقد، من المتوقع أن تتجاوز هذه النسبة سيارتين من كل خمس سيارات مع تزايد أسعار السيارات الكهربائية في متناول الجميع”.
وقد تؤثر حالة عدم اليقين بشأن النمو الاقتصادي العالمي وتطور السياسات التجارية والصناعية على التوقعات. إلا أن التقرير يجد أن مبيعات السيارات الكهربائية مدعومة بارتفاع أسعارها.
متعلق: الشاحنات الكهربائية تتفوق على الديزل من حيث التكلفة الإجمالية
منافسة عالمية وتفاوت أسعار
وعلى الصعيد العالمي، انخفض متوسط سعر السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية في عام 2024 في ظل تزايد المنافسة وانخفاض تكاليف البطاريات.
وفي الصين، كان ثلثا السيارات الكهربائية المباعة العام الماضي أقل سعراً من نظيراتها التقليدية، حتى بدون حوافز شراء، ومع ذلك، استمرت فجوة سعر الشراء مع السيارات التقليدية في العديد من الأسواق الأخرى.
على سبيل المثال، ظل متوسط سعر السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية في ألمانيا أعلى بنسبة 20% من نظيرتها التقليدية، أما في الولايات المتحدة، فلا تزال السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية أغلى بنسبة 30%.
ولا تزال السيارات الكهربائية أرخص تشغيلاً في العديد من الأسواق، استناداً إلى أسعار الطاقة الحالية. حتى لو انخفضت أسعار النفط إلى 40 دولاراً للبرميل، فإن تشغيل سيارة كهربائية في أوروبا عبر الشحن المنزلي سيظل يكلف حوالي نصف تكلفة تشغيل سيارة تقليدية بأسعار الكهرباء المنزلية الحالية.
وفقاً للتقرير، تُشكل المركبات المستوردة ما يقرب من خُمس مبيعات السيارات الكهربائية عالمياً، وقد شحنت الصين، التي تُمثل أكثر من 70% من الإنتاج العالمي، ما يقرب من 1.25 مليون سيارة كهربائية إلى دول أخرى في عام 2024. وشمل ذلك العديد من الاقتصادات الناشئة، حيث انخفضت أسعار السيارات الكهربائية بشكل كبير بفضل الواردات الصينية.
يركز التقرير أيضاً بشكل خاص على الشاحنات الكهربائية وتكاليف امتلاكها. ويخلص إلى أن مبيعات الشاحنات الكهربائية عالمياً ارتفعت بنحو 80% العام الماضي، لتمثل ما يقرب من 2% من إجمالي مبيعات الشاحنات عالمياً. وقد دُعم هذا النمو، المدفوع بمضاعفة المبيعات في الصين، بالقدرة التنافسية من حيث التكلفة لبعض الشاحنات الكهربائية الثقيلة في الصين مقارنةً بنظيراتها التي تعمل بالديزل، حيث عوّضت تكاليف التشغيل المنخفضة جداً للطرازات الكهربائية ارتفاع أسعار شرائها.
أخبار البيئة
